NFPA 30A: Código para instalaciones de despacho de combustible para motores y talleres de reparación; Edición 2018
La seguridad contra incendios en las operaciones de despacho de combustible para motores y en las instalaciones de reparación de vehículos de motor depende de las pautas críticas de NFPA 30A.
Dispensar combustibles de motor inflamables puede presentar peligros graves que pueden evitarse si se siguen directrices especializadas. La edición de 2015 de NFPA 30A: Código para instalaciones de despacho de combustible para motores y talleres de reparación proporciona las reglas más recientes para almacenamiento y tuberías de combustible, sistemas de despacho de combustible y procedimientos operativos para el despacho de combustible al por menor, el despacho de combustible marítimo y el despacho de combustible para flotas de vehículos. NFPA 30A también cubre los combustibles gaseosos para vehículos de motor cuando se dispensan en los mismos lugares que los combustibles líquidos.
Los cambios importantes en esta edición mejoran la seguridad y amplían el alcance del Código:
Dispensar combustibles de motor inflamables puede presentar peligros graves que pueden evitarse si se siguen directrices especializadas. La edición de 2015 de NFPA 30A: Código para instalaciones de despacho de combustible para motores y talleres de reparación proporciona las reglas más recientes para almacenamiento y tuberías de combustible, sistemas de despacho de combustible y procedimientos operativos para el despacho de combustible al por menor, el despacho de combustible marítimo y el despacho de combustible para flotas de vehículos. NFPA 30A también cubre los combustibles gaseosos para vehículos de motor cuando se dispensan en los mismos lugares que los combustibles líquidos.
Los cambios importantes en esta edición mejoran la seguridad y amplían el alcance del Código:
- Se ha añadido un nuevo Capítulo 14 para abordar el tema del abastecimiento de combustible móvil bajo demanda.
- Los tanques de almacenamiento aéreos instalados dentro del alcance del Código deben cumplir con todas las disposiciones aplicables del Capítulo 4.
- Una nueva disposición exige que un dispositivo de detección de fugas debe restringir o cerrar el flujo de combustible si se detecta una fuga, en lugar de simplemente proporcionar una indicación audible o visible de una fuga.
- Cuando se activa el dispositivo de cierre de emergencia, ahora se requiere el aislamiento mecánico o eléctrico de los sistemas de manejo de fluidos distintos del combustible.
- Ahora se requiere la eliminación de gases y vapores al nivel del techo en áreas donde se reparan vehículos que utilizan combustibles más ligeros que el aire.
- Los principales talleres de reparación que reparan vehículos impulsados por hidrógeno ahora también deben cumplir con las disposiciones de NFPA 2: Código de tecnologías del hidrógeno.
- El lenguaje agregado aclara que las disposiciones de protección con rociadores se aplican a todo el edificio donde se encuentra el taller de reparación.
- Muchos otros cambios aclaran la intención del Código y hacen que los requisitos sean más explícitos.
ISBN: 9781455916634